Vélo de montagne contre vélo de route

Les vélos de montagne et les vélos de route sont les deux types de vélos conçus pour des usages distincts.

Tableau de comparaison

Tableau comparatif VTT / Vélo de route
Vélo de montagne Vélo de route
UtilisationSport, loisirsTransport, loisirs
La descriptionVélo créé pour le cyclisme hors route.Vélos utilisés principalement sur les routes pavées.
Terrain utiliséRouler sur des chemins de terre, sur des rochers, des cols raides et non sur des routes pavées.Utilisé principalement sur un environnement routier goudronné.
Caractéristiques de conceptionPneus noueux larges pour une bonne traction et une bonne absorption des chocs, suspension avant et arrière, jusqu'à 30 vitesses pour une variété de terrains.Cadre en aluminium léger avec guidon abaissé, pneus étroits haute pression pour diminuer la résistance au roulement.
Les typesCross country, endurance toute la journée, free ride biking, downhill biking.Touring, hybride, utilitaire, Roadster, couché.

Vélo de route avec cadre plus léger et guidon suspendu

Objectif

Un vélo de montagne avec des pneus épais et noueux

Les vélos de montagne sont créés pour le cyclisme hors route dans des environnements difficiles non asphaltés. Le vélo de montagne est devenu un sport dans les années 1970 et s'est depuis diversifié pour devenir un sport olympique en 1996. Moins populaire que difficile à filmer et à télédiffuser, c'est le seul événement de vélo de montagne aux Jeux olympiques d'été.

Les vélos de route sont principalement utilisés sur les revêtements de routes pavées, principalement uniquement comme moyen de transport.

Les types

Le vélo de fond est classé par type de terrain: chemins forestiers accidentés, routes de feu lisses et piste unique. Le VTT de descente est une course chronométrée assistée par gravité. Les courses de descente se déroulent sur des terrains escarpés et en descente sans sections d'escalade prolongées, ce qui entraîne des descentes à grande vitesse avec des sauts prolongés dans les airs et d'autres obstacles. Le concept d'origine du free-riding était qu'il n'y avait pas de parcours, d'objectifs ou de règles à respecter. Les vélos de free-ride d'origine étaient des vélos de descente modifiés qui utilisaient des engrenages qui permettaient au cycliste de monter et de descendre des collines. Les vélos de free ride modernes sont similaires aux vélos de descente, mais présentent un débattement de suspension légèrement inférieur et sont plus légers - ce qui leur permet de rouler non seulement en descente mais sur des chemins de montagne.

Les vélos de route de tourisme sont conçus pour prendre du poids et des bagages tout en étant à l'aise avec le cadre de vélo favorisant la rigidité plutôt que la flexibilité, des roues robustes pour augmenter la capacité de charge et plusieurs points pour fixer des sacs à dos, des bouteilles d'eau et des ailes. Les cycles de route hybrides sont des cycles utilitaires qui peuvent être utilisés à la fois pour rouler en ville et pour se déplacer sur des routes pavées et avaient des capacités hors route. Les vélos utilitaires sont les vélos les plus couramment utilisés dans le monde et sont utilisés pour la communauté simple et les courses.

Conception

Il existe différents modèles de vélos pour les types d'utilisation optimaux. Les vélos de montagne ont de larges pneus à crampons pour une bonne traction et une bonne absorption des chocs, des suspensions avant et arrière et jusqu'à 30 vitesses pour être utilisés sur une variété de terrains. Les vélos de free ride mettent moins l'accent sur le poids et plus sur la force. Les vélos de descente ont plus de débattement de suspension. Ils sont construits avec différents composants de vélo, par exemple des cadres qui sont solides, mais légers, ce qui nécessite souvent l'utilisation d'alliages plus chers et peut être aussi léger que 40 livres.

Les vélos de route ont un cadre en aluminium léger avec un guidon abaissé et des pneus étroits à haute pression pour réduire la résistance au roulement.

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