F-15 contre F-16 Fighting Falcon

Le F-15 est un chasseur bimoteur capable de vitesses et d'altitudes extrêmement élevées, tandis que le F-16 est un chasseur monomoteur moins puissant mais plus maniable.

Le F-15 est considéré comme l'un des avions de chasse les plus performants et les plus redoutables jamais construits, avec plus de 100 victoires en combat aérien et aucune perte en combat aérien. Il peut fonctionner dans toutes les conditions météorologiques, transporter une variété d'armes air-air et air-sol et est armé d'un canon Vulcan M61.

Le F-16 est un avion moins cher, plus léger et légèrement moins puissant, mais a été conçu en mettant l'accent sur la facilité d'entretien et la maniabilité. Conçu à l'origine comme un chasseur de jour de supériorité aérienne, il est devenu un avion polyvalent polyvalent tout temps et possède le même canon Vulcan M61 que le F-15.

Tableau de comparaison

Tableau de comparaison du F-15 et du F-16 Fighting Falcon
F-15 F-16 Fighting Falcon
RôleChasseur de supériorité aérienneAvions de chasse multirôles
FabricantMcDonnell Douglas Boeing Défense, espace et sécuritéGeneral Dynamics, Lockheed Martin
StatutUtilisé principalement par les États-Unis, le Japon, l'Arabie saoudite et IsraëlEn service
origine nationaleÉtats UnisÉtats Unis
Nombre construit1 1984 500+
Coût unitaire28-30 millions de dollarsF-16A / B: 14, 6 millions de dollars US (dollars de 1998), F-16C / D: 18, 8 millions de dollars US (dollars de 1998)
Aussi connu sous le nomMcDonnell Douglas F-15 Eagle-
Vitesse maximumMach 2.5Mach 2.02
Nombre de moteurs21
IntroduitJanvier 1976Août 1978
Longueur63 pi 9 po49 pi 5 po
Numéro toujours en service222 aux États-Unis; plus de 1000 dans le monde.2000+ aux États-Unis
Envergure42 pi 10 po32 pi 8 po
Poids chargé20 200 kg12 000 kg
Armement20 mm M61 Vulcan Canon Gatling à 6 canons, bombes, missiles, réservoirs de largage.Canon Gatling M61 Vulcan de 20 mm (0, 787 pouce), roquettes, missiles, bombes
Taux de montée50, 000+ ft / min50000 pieds / min
Rayon de combat1222 miles340 mi
Plafond de service65 000 pi50, 000+ ft
Premier vol27 juillet 197220 janvier 1974
Introduction (de Wikipedia)Le McDonnell Douglas F-15 Eagle est un chasseur tactique bimoteur américain tout temps conçu par McDonnell Douglas (maintenant Boeing) pour gagner et maintenir la suprématie aérienne en combat aérien. Après examen des propositions, l'USAF.Le General Dynamics F-16 Fighting Falcon est un chasseur multirôle monomoteur développé à l'origine par General Dynamics pour la United States Air Force (USAF).

Développement

Le F-15 a été développé pour répondre au désir de l'armée de l'air d'un chasseur de supériorité aérienne dominant capable d'attaques au sol, en partie pour contrer la menace perçue de l'avion soviétique Mig Foxbat en cours de développement à la fin des années 1960. Les exigences de haute vitesse / longue portée pour le jet ont conduit Mcdonnell Douglas à la conception bimoteur du F-15. Il existe maintenant près de 10 versions du F-15, avec des variantes telles qu'une signature radar inférieure, des entraîneurs à 2 places et des modèles de radar tout temps améliorés. Le F-15 devrait être en service auprès de l'US Air Force jusqu'en 2025 au moins.

Après la guerre du Vietnam, l'armée américaine a décidé qu'elle avait besoin d'un avion de chasse très maniable et peu coûteux pour compléter le F-15, plus puissant et plus coûteux. Le F-16 a été développé par General Dynamics dans le but de pouvoir manœuvrer avec un minimum de perte d'énergie et d'avoir un rapport poussée / poids élevé. Le fait d'avoir un seul moteur a maintenu l'avion léger et maniable. Il existe également environ 10 variantes du F-16, qui devrait également être en service avec l'US Air Force jusqu'en 2025 au moins.

Regardez le documentaire sur le F-16 Fighting Falcon:

Caractéristiques

Le F-15 se caractérise par sa configuration bimoteur, donnant à l'avion tellement de poussée qu'il peut accélérer tout en montant tout droit à un angle de 90 degrés, et peut monter 30 000 pieds en seulement 60 secondes. La conception à double queue et à ailes balayées permet un angle d'attaque élevé et une bonne stabilité à des vitesses extrêmement élevées.

Le F-16 est un avion monomoteur à queue unique, utilisant le même moteur à réaction Pratt et Whitney P100 que le F-15. Il s'agissait du premier avion de série conçu avec une stabilité détendue ou négative. La plupart des avions sont conçus avec une stabilité positive, ce qui signifie qu'ils veulent naturellement revenir en vol droit et en palier sans aucune intervention du pilote. Le fait d'avoir des moyens de stabilité détendus rend ainsi les manœuvres plus efficaces en termes de perte d'énergie, car la cellule ne résiste pas aux manœuvres. L'ordinateur de bord aide à maintenir le F-16 stable. Avec une pleine charge de carburant, l'avion peut supporter des manœuvres de 9 G.

F-15 et F-16 volant en formation.

Forces

Peu d'avions de chasse ont une chance de rivaliser avec la vitesse maximale et le plafond de service du F-15. L'avion a une longue portée, aidé par l'option de gousses de carburant externes, et a la fiabilité de 2 moteurs. L'avionique avancée lui permet de poursuivre ses ennemis sur de longues distances et par mauvais temps.

Le F-16 est très maniable et perd peu d'énergie lors des manœuvres, ce qui est partiellement obtenu grâce à un système de commande à commande électrique. L'avion est léger, relativement bon marché et s'est avéré extrêmement polyvalent. Coûtant environ 18 millions de dollars par unité, il est beaucoup moins cher à construire et à utiliser que le F-15.

F-15 survolant le nord du Pays de Galles à basse altitude et F-16 pilotant une mission en Irak.

Désavantages

La haute performance du F-15 a un coût élevé: 30 millions de dollars par unité. Au cours de son développement, les critiques se sont inquiétés du fait que l'avion était trop gros et trop lourd pour être un chien de chasse performant, bien que ses antécédents aient prouvé le contraire. L'avion est capable de voler plus vite que la note G de sa cellule, ce qui nécessite un système d'avertissement pour les pilotes afin de les empêcher de mettre trop de pression sur l'avion.

Comme le F-16 n'a qu'un seul moteur, il est plus vulnérable à une catastrophe en cas de panne moteur que le F-15, qui peut voler sur un seul moteur. Le F-16 a également une vitesse maximale inférieure, un plafond de service et un taux de montée plus lent que le F-15.

F-15 contre F-16 Dogfight

Un combat aérien intéressant entre le F-15 Eagle et le F-16 Falcon:

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