Bateau contre navire

Bien que les navires et les bateaux soient tous deux des embarcations, ils sont différents en termes de taille, de capacité de chargement ou de passagers, de l'endroit où ils opèrent et de leurs capacités.

Tableau de comparaison

Tableau de comparaison bateau / bateau
Bateau Navire
Fonctionne dansGénéralement à l'intérieur des terres (lacs) ou dans des zones côtières protégées.Océans, mers, rivières, lacs; la plupart des plans d'eau profonds.
DéfinitionUn bateau est une embarcation de taille modeste conçue pour flotter ou planer, pour permettre le passage à travers l'eau.Un navire est un grand navire qui flotte sur l'eau.
Les typesbateaux sans moteur, voiliers et bateaux à moteurnavires commerciaux, navires de guerre, bateaux de pêche et embarcations de plaisance

Définition

Bateau

Un bateau est une embarcation de taille modeste conçue pour flotter ou planer, pour permettre le passage à travers l'eau. Habituellement, cette eau se trouve à l'intérieur des terres (lacs) ou dans des zones côtières protégées. En termes navals, un bateau est quelque chose d'assez petit pour être transporté à bord d'un autre navire (un navire).

Navire

Un navire est un grand navire qui flotte sur l'eau. En termes traditionnels, les navires étaient considérés comme des navires qui avaient au moins un pont continu étanche à l'eau s'étendant de la proue à la poupe. Les navires peuvent être trouvés sur les lacs, les mers et les rivières et ils permettent une variété d'activités, telles que le transport de personnes ou de marchandises, la pêche, les divertissements, la sécurité publique et la guerre.

À proprement parler et tout à fait unique, un sous-marin est un bateau tel que défini par la Royal Navy. Certains bateaux trop grands pour la définition navale comprennent le cargo des Grands Lacs, le bateau fluvial, le bateau étroit et le ferry.

Histoire des bateaux et des navires

Les bateaux ont servi de transport à courte distance depuis les premiers temps. Des preuves indirectes, telles que la colonisation précoce de l'Australie il y a plus de 40 000 ans, suggèrent que les bateaux sont utilisés depuis des temps très anciens. Les premiers bateaux auraient été des bateaux en bois rond Les plus anciens bateaux trouvés lors de fouilles archéologiques sont des bateaux en bois datant d'environ 7 000 à 9 000 ans, bien qu'un bateau de mer vieux de 7 000 ans en roseaux et en goudron ait été trouvé au Koweït.

Vers 3000 avant JC, les Égyptiens antiques savaient déjà comment assembler des planches de bois dans une coque de navire. Ils ont utilisé des sangles tissées pour attacher les planches ensemble, et des roseaux ou de l'herbe bourrée entre les planches ont aidé à sceller les coutures. L'historien et géographe grec Agatharchides avait documenté la navigation parmi les premiers Égyptiens: "Pendant la période prospère de l'Ancien Empire, entre le 30ème et le 25ème siècle avant JC, les routes fluviales étaient maintenues en ordre et les navires égyptiens naviguaient sur la mer Rouge. jusqu'au pays de la myrrhe. " L'ancien navire en bois de cèdre de Sneferu, Praise of the Two Lands, est la première référence enregistrée (2613 avant notre ère) à un navire désigné par son nom.

Jusqu'à la Renaissance, la technologie de navigation est restée relativement primitive. Vers la fin du XIVe siècle, des navires comme la caraque ont commencé à développer des tours à l'avant et à l'arrière. Ces tours ont diminué la stabilité du navire, et au XVe siècle, la caravelle, un descendant du qarib arabe qui pouvait naviguer plus près du vent, est devenue plus largement utilisée. Les tours ont été progressivement remplacées par le gaillard d'avant et le château de poupe. Cette augmentation du franc-bord a permis une autre innovation: le port de libération et l'artillerie qui lui est associée.

Au XVIe siècle, l'utilisation du franc-bord et des ports de libération s'est généralisée sur les galions. Les Anglais modifièrent leurs vaisseaux pour maximiser leur puissance de feu et démontrèrent l'efficacité de leur doctrine, en 1588, en battant l'Armada espagnole.

Au cours de la première moitié du XVIIIe siècle, la marine française a commencé à développer un nouveau type de navire connu sous le nom de navire de ligne, comportant soixante-quatorze canons. Ce type de navire est devenu l'épine dorsale de toutes les flottes de combat européennes. Ces navires mesuraient 56 mètres (180 pieds) de long et leur construction nécessitait 2 800 chênes et 40 kilomètres (25 mi) de corde; ils transportaient un équipage d'environ 800 marins et soldats.

Au cours du 19e siècle, la Royal Navy a imposé une interdiction de la traite des esclaves, a agi pour réprimer le piratage et a continué de cartographier le monde. Un clipper était un voilier très rapide du XIXe siècle. La route des tondeuses est tombée en désuétude commerciale avec l'introduction des navires à vapeur et l'ouverture des canaux de Suez et de Panama.

La conception des navires est restée relativement inchangée jusqu'à la fin du XIXe siècle. La révolution industrielle, les nouvelles méthodes mécaniques de propulsion et la capacité de construire des navires en métal ont déclenché une explosion dans la conception des navires. Des facteurs tels que la recherche de navires plus efficaces, la fin de conflits maritimes de longue durée et inutiles, et la capacité financière accrue des puissances industrielles ont créé une avalanche de bateaux et de navires plus spécialisés. Des navires construits pour des fonctions entièrement nouvelles, telles que la lutte contre les incendies, le sauvetage et la recherche, ont également commencé à apparaître.

Types de bateaux et de navires

Les bateaux peuvent être classés en trois types:

  • bateaux sans moteur ou à propulsion humaine
  • bateaux à voile
  • bateaux à moteur

Les bateaux non motorisés comprennent des radeaux et des flotteurs destinés à un voyage en sens unique en aval. Les bateaux à propulsion humaine comprennent les canoës, les kayaks, les gondoles et les bateaux propulsés par des poteaux comme un botté de dégagement. Les voiliers sont des bateaux propulsés uniquement au moyen de voiles. Les bateaux à moteur sont des bateaux propulsés par des moyens mécaniques, tels que des moteurs.

Les navires sont difficiles à classer, principalement en raison du grand nombre de critères sur lesquels baser la classification. Ils sont souvent classés en fonction de leur utilisation:

  • navires commerciaux
  • navires de guerre (navires militaires)
  • bateaux de pêche
  • embarcation de plaisance intérieure / côtière

D'autres systèmes de classification des navires utilisent des critères tels que:

  • Le nombre de coques, donnant des catégories comme monocoque, catamaran, trimaran.
  • La forme et la taille, donnant des catégories comme dériveur, quillard et brise-glace.
  • Les matériaux de construction utilisés, donnant l'acier, l'aluminium, le bois, la fibre de verre et le plastique.
  • Le type de système de propulsion utilisé, donnant des voiles à propulsion humaine, mécaniques et.
  • L'époque dans laquelle le navire a été utilisé, les trirèmes de la Grèce antique, les guerres de l'homme, au XVIIIe siècle.
  • L'origine géographique du navire, de nombreux navires sont associés à une région particulière, comme la pinasse de l'Europe du Nord, les gondoles de Venise et les jonques de Chine.
  • Le fabricant, la série ou la classe.

Articles Connexes